由于資本市場的“拉漲”以及成本抬升，國內現(xiàn)貨鋼價持續(xù)上漲，漲幅不斷加大，目前已創(chuàng)出年內新高，市場風險同時也在漸漸集聚。鐵礦石市場也是“隨風而動”，礦價已至近2年來的高點。
據(jù)國內知名鋼鐵資訊機構“我的鋼鐵”提供的最新市場報告，最近一周，國內現(xiàn)貨鋼價綜合指數(shù)報收于117.87點，一周上漲7.23％。目前，黑色系期貨品種的價格強勢上漲，鋼坯噸價已漲至2560元，鋼材現(xiàn)貨市場價格也是全線大漲。不少市場內的人士認為，一方面，資本市場大幅拉漲帶動了市場“做多”的情緒；另一方面，各鋼廠因成本抬升大幅提高售價，加之霧霾限產因素導致市場庫存偏低，鋼材平均噸價已全線站上3000元大關。值得注意的是，下游終端的觀望情緒加重，市場成交整體一般，使得鋼價上漲乏力。
據(jù)分析，在建筑鋼市場上，價格強勢上漲。上海、杭州、福州等地噸價一周全線上漲160元至320元。從上海等地可以看到，期貨走強、成本抬升、信心樂觀、庫存偏低等因素，是此輪現(xiàn)貨鋼價持續(xù)大幅上漲的主因。
鐵礦石市場也跟著進入上行軌道。據(jù)“西本新干線”的最新報告，在國產礦市場上，河北地區(qū)鐵精粉價格上漲，個別礦商因為對后市的預期良好而采取了封盤惜售的做法。進口礦價連續(xù)大幅上漲，刷新今年4月份的高點，創(chuàng)出近兩年的新高。截至10日，普氏62％品位鐵礦石指數(shù)報收于每噸74.65美元，一周大漲9.1美元。由于近期煤焦煤炭價格大幅上漲，鋼廠對鐵礦石的采購多偏向于高品位資源，使得港口高品粉礦資源相當緊張，商家大幅上調報價。近期期貨礦價曾連續(xù)漲停，成為現(xiàn)貨礦價上漲的動因之一。
相關機構分析認為，經過此輪大漲后，國內現(xiàn)貨鋼價已全面超過今年4月份的高點，創(chuàng)出年內新高，市場的高位調整風險正在上升。
來源：經濟日報
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